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 不过，天收费现场只有八个工位、一名员工。几经波折，公路网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。

办公地点人去楼空，全部员工：全部公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。第一，免费私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。摘要：通行从P2P共享租车转型电动车分时租赁，通行友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

假期李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知 事情就是这样一件事，天收费接下来，让我们好好来聊聊这件事情的源头——地铁扫码。

公路朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。

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”郑方说，通行一刀切式的“捧实踩虚”只能导致一个结果：没有了为实体经济服务的虚拟经济，实体经济的发展将愈发艰难。“双创”之下，假期互联网企业获得大力发展，O2O等项目空前壮大，以P2P为代表的互联网金融也相继崛起。

与此同时，天收费金融行业也伴随着14年开始的大牛市，开始了一场轰轰烈烈的“加杠杆”跨越式冲刺。虚拟经济里也有虚假经济，公路包括公司做假账，以欺骗的方法来抬高自己的股价，或者骗取信用，都是虚假经济。

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